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坐著地鐵去看海!達實為深圳地鐵8號線二期打造智慧安全線路!
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![圖片4jj6r.png 圖片4jj6r.png](/uploadfiles/2024/01/圖片4jj6r.png)
(圖源:深圳地鐵)
作為深圳“東進戰(zhàn)略”重要交通動脈,8號線二期接通既有2、8號線鹽田路站,新設鴻安圍站、鹽田墟站、大梅沙站、小梅沙站4座地下站點,全長8.01公里,設計速度80km/h。全線采用地下敷設,是深圳第一條直達大小梅沙的地鐵線路,因其穿山跨海的路線特征,被譽為“山海專列”。8號線2期開通后與既有的地鐵2號線、8號線一期工程貫通運營,運營長度達59.681Km,全線列車走行時間約為2h,屬于超長線路。8號線二期開通,不僅能夠疏解梅沙片區(qū)的交通擁堵,還能加速開發(fā)東部濱海分區(qū)旅游資源。![圖片1熱付通345.png 圖片1熱付通345.png](/uploadfiles/2024/01/圖片1熱付通345.png)
在8號線二期項目中,達實智能提供了綜合安防系統(tǒng)整體解決方案服務,包含了安防集成系統(tǒng)、網絡系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)和乘客求助報警系統(tǒng)的集成、設備采購、以及相關服務等。8號線二期應用了達實智能自主研發(fā)的智能配電箱產品,將電源和網絡整合為一體,采集前端的電源等數據,并且能夠實現(xiàn)遠程的統(tǒng)一智慧管理。
8號線二期與8號線既有控制中心綜合安防系統(tǒng)實現(xiàn)無縫對接,滿足了地鐵線路的統(tǒng)一管理需求,為8號線的安全運營提供保障。
8號線二期車站內外設計巧妙,與自然、人文、小鎮(zhèn)等多元化濱海特色旅游資源緊密銜接。在項目實施中,為了不破壞車站裝飾美觀,達實團隊讓攝像機改變原吊桿安裝方式,與眾多專業(yè)整合,真正還原車站自然的美。![圖片2成2vf.png 圖片2成2vf.png](/uploadfiles/2024/01/圖片2成2vf.png)
(圖源:深圳地鐵)
作為深圳地鐵建設的重要服務單位,達實智能在已開通運營的16條線路中,為其中13條提供了軌道交通服務。在全國范圍內,公司服務了廣州、佛山、長沙、成都、上海、蘇州、石家莊等30多個城市的80多條線路,印證了公司在軌道交通領域的研發(fā)創(chuàng)新實力及服務實施能力,也為公司不斷洞察用戶需求,以創(chuàng)新驅動持續(xù)深耕提供更廣闊的發(fā)展平臺。
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